柴油發電機組的燃氣及雙燃料轉換
? 全球環保政策法規趨嚴 發動機排放被限制或淘汰
? 新能源動力重新配置成本高
? 天然氣既經濟又高效
因此，將柴油發動機改造為燃氣或雙燃料發動機是過渡階段的有效選擇，可以顯著降低運營和生產成本，并符合排放標準和環境保護。
節能減排解決方案
發動機改造的前提是客戶現場已安裝柴油發動機（含附屬設備），并以柴油為燃料投入運行。動力室已配備齊全，能夠滿足發動機（發電機組）運行的相關需求。
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轉換類型
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HFO >火花點火(SG )
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重油>雙/三燃料(DF)
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（中速發動機）
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改造范圍：
船用發動機和陸用發電機組
中文
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